தற்போதைய சலவைச் சந்தையில், டனல் வாஷர் அமைப்புகளுடன் இணக்கமான உலர்த்திகள் அனைத்தும் டம்பிள் உலர்த்திகளே ஆகும். இருப்பினும், டம்பிள் உலர்த்திகளுக்கு இடையே நேரடி வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் வெப்ப மீட்பு வகை போன்ற வேறுபாடுகள் உள்ளன. தொழில் அல்லாதவர்களுக்கு, டம்பிள் உலர்த்திகளின் தோற்றத்தில் உள்ள வெளிப்படையான வேறுபாடுகளைக் கண்டறிவது கடினம். டம்பிள் உலர்த்திகளை நடைமுறைப் பயன்பாட்டில் வைக்கும்போது மட்டுமே, அவற்றின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உலர்த்தும் திறனில் உள்ள வேறுபாடுகளை மக்களால் கண்டறிய முடியும்.
டம்பிள் ட்ரையர்கள்நேரடி வெளியேற்ற அமைப்புடன் கூடிய டம்பிள் ட்ரையர், உள் டிரம் வழியாகச் சென்ற பிறகு சூடான காற்றை நேரடியாக வெளியேற்ற முடியும். ஒரு நேரடி வெளியேற்ற டம்பிள் ட்ரையரின் வெளியேற்றும் துளையிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் சூடான காற்றின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை பொதுவாக 80 முதல் 90 டிகிரி வரை இருக்கும். (எரிவாயுவால் சூடாக்கப்படும் ஒரு டம்பிள் ட்ரையர் அதிகபட்சமாக சுமார் 110 டிகிரி வரை அடைய முடியும்.)
இருப்பினும், இந்த சூடான காற்று பஞ்சு சேகரிப்பானால் வடிகட்டப்படும்போது, அதன் ஒரு பகுதி காற்றுக் குழாய் வழியாகச் சென்று உள் கலத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது. இதற்கு நுட்பமான வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. உதாரணமாக, CLM நேரடித் தீ உலர்த்திகளால் வெப்பத்தை மறுசுழற்சி செய்ய முடியும். அவை ஒரு தனித்துவமான திரும்பும் காற்று மறுசுழற்சி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது பயனுள்ள வெப்பத்தை மறுசுழற்சி செய்து மீண்டும் பயன்படுத்த உதவுகிறது. இது ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், உலர்த்தும் திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.
மொத்தத்தில், தேர்ந்தெடுக்கும்போதுடம்பிள் ட்ரையர்கள்மேலும், சுரங்கப்பாதை சலவை அமைப்புகளை நிறுவும்போது, மிகவும் திறமையான மற்றும் ஆற்றல் சேமிக்கும் உலர்த்தும் செயல்முறையை உணர்ந்து கொள்வதற்காக, மக்கள் வெப்ப மீட்பு வடிவமைப்பிற்குப் போதுமான முக்கியத்துவம் அளிக்க வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-02-2024