• தலை_பதாகை_01

செய்தி

டம்பிள் ட்ரையர்கள் டன்னல் வாஷர் சிஸ்டங்களில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் பகுதி 5

தற்போதைய சலவை சந்தையில், டன்னல் வாஷர் அமைப்புகளுடன் இணக்கமான உலர்த்திகள் அனைத்தும் டம்பிள் ட்ரையர்களாகும். இருப்பினும், டம்பிள் ட்ரையர்களுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் உள்ளன: நேரடி வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் வெப்ப மீட்பு வகை. தொழில்முறை அல்லாதவர்களுக்கு, டம்பிள் ட்ரையர்களின் தோற்றத்திற்கு இடையிலான வெளிப்படையான வேறுபாடுகளைச் சொல்வது கடினம். டம்பிள் ட்ரையர்கள் நடைமுறை பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது மட்டுமே, டம்பிள் ட்ரையர்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உலர்த்தும் திறனில் உள்ள வேறுபாடுகளை மக்கள் கண்டறிய முடியும்.

டம்பிள் ட்ரையர்கள்நேரடி-வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்ட இது, உள் டிரம் வழியாகச் சென்ற பிறகு, சூடான காற்றை நேரடியாக வெளியேற்ற முடியும். நேரடி-வெளியேற்ற டம்பிள் ட்ரையரின் வெளியேற்றும் போர்ட்டிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் சூடான காற்றின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை பொதுவாக 80 முதல் 90 டிகிரி வரை இருக்கும். (வாயுவால் சூடாக்கப்பட்ட டம்பிள் ட்ரையர் அதிகபட்சமாக சுமார் 110 டிகிரியை எட்டும்.)

இருப்பினும், இந்த சூடான காற்றை லிண்ட் சேகரிப்பான் வடிகட்டும்போது, ​​சூடான காற்றின் சில பகுதி காற்று குழாய் வழியாகச் சென்று உள் டிரம்மில் மறுசுழற்சி செய்ய முடியும். இதற்கு அதிநவீன வடிவமைப்பு தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, CLM நேரடி-தீ டம்பிள் உலர்த்திகள் வெப்பத்தை மறுசுழற்சி செய்யலாம். அவை ஒரு தனித்துவமான திரும்பும் காற்று மறுசுழற்சி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது பயனுள்ள வெப்பத்தை மறுசுழற்சி செய்து மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். இது ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் உலர்த்தும் திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.

மொத்தத்தில், தேர்ந்தெடுக்கும் போதுடம்பிள் ட்ரையர்கள்மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாஷர் அமைப்புகளை நிறுவுதல், மக்கள் மிகவும் திறமையான மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு உலர்த்தும் செயல்முறையை உணர வெப்ப மீட்பு வடிவமைப்பிற்கு போதுமான முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.


இடுகை நேரம்: செப்-02-2024