ஒரு நல்ல தொங்கும் பை அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி?- துணைக்கருவிகளை ஆராயுங்கள்

சில உற்பத்தியாளர்களின் செலவுக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகள் 

செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, பல சலவை உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் ரப்பர் பை உருளைகளையும் கார்பன் ஸ்டீல் தண்டவாளங்களையும் பயன்படுத்துகின்றனர். ரப்பர் சக்கரத்தின் எதிர்ப்புத்திறன் அதிகம் மற்றும் அது எளிதில் தேய்ந்துவிடும். கார்பன் ஸ்டீல் எளிதில் துருப்பிடித்து அரித்துவிடும். கார்பன் ஸ்டீல் தண்டவாளத்தை மென்மையாகவும் துருப்பிடிக்காததாகவும் ஆக்குவதற்காக, பயன்படுத்தும் போது அதன் மீது மசகு எண்ணெய் இட வேண்டியுள்ளது. இது சிரமமானது மட்டுமல்லாமல், சலவை நிலையத்தில் உள்ள பஞ்சு மற்றும் தூசி எளிதில் ஒட்டிக்கொண்டு, சக்கரத்திற்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையிலான எதிர்ப்புத்திறனை அதிகரித்து, படிப்படியாக தொங்கும் பை சீராகச் சுழலவும் காரணமாகிறது.

சிஎல்எம் தீர்வுகள்

●சிஎல்எம்தொங்கும் பை அமைப்பானது, அதன் மூலப்பொருள் மற்றும் உருளை ஆகியவற்றில் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் ஒட்டுமொத்தப் பாதையும் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது. முன்பக்கத் தொங்கும் பையின் உருளை துருப்பிடிக்காத எஃகாலும், பின்பக்கத் தொங்கும் பையின் உருளை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிரத்யேக உருளைகளாலும் ஆனது. இதன் வழுவழுப்புத் தன்மையும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனும், முன்பக்க மற்றும் பின்பக்கத் தொங்கும் பைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உள்ளன.

● மேலும், ஒருதொங்கும் பை அமைப்புஇது உயரமான தடத்தில் இயங்குகிறது. இதன் நடை, நிறுத்தம், சுற்றுப்பாதை மாற்றம், மேலே எழுதல், கீழே இறங்குதல், உணவூட்டுதல் போன்றவை ஒளிமின்னியல் கண்டறிதல் மற்றும் தூண்டல், மற்றும் உருளையின் செயல்பாடு ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இதில் நூற்றுக்கணக்கான ஒளியியல் உணரிகளும் காற்றழுத்தக் கட்டுப்பாடுகளும் உள்ளன. ஒவ்வொரு பாகத்தின் தரமும் நிலைத்தன்மையும் மிகவும் முக்கியமானவை, எனவே பையை வாங்கும் போது ஒவ்வொரு பாகத்தின் தரத்திலும் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். காற்றில் தொங்கும் பையில் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், அதைச் சரிசெய்வது கடினமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், முழு சலவை ஆலையின் உற்பத்தியையும் நிறுத்திவிடும். எனவே, இது குறித்து நாம் ஆழமான புரிதலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.