சி.எல்.எம்.சுரங்கப்பாதை வாஷர் அமைப்புகள்'பாதுகாப்பு வேலிகள் முக்கியமாக இரண்டு இடங்களில் உள்ளன:
❑ ஏற்றும் கன்வேயர்
❑ ஷட்டில் கன்வேயரின் இயக்கப் பகுதி
CLM ஏற்றுதல் கன்வேயரின் ஏற்றுதல் தளம் இடைநிறுத்தப்பட்ட மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த சுமை கலத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. லினன் வண்டி மேலே தள்ளப்படும்போது, மந்தநிலை ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும். அது சரியான நேரத்தில் நிற்காமல்,ஏற்றுதல் கடத்தி, இது தவறான எடைக்கு வழிவகுக்கும், இது அடுத்தடுத்த கழுவுதல்களில் நீர் நுகர்வு மற்றும் சவர்க்காரங்களைச் சேர்ப்பதைப் பாதிக்கும், சலவை தரத்தைப் பாதிக்கும், மேலும் சிலோ தடுப்பை கூட ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, ஏற்றுதல் கன்வேயரின் பாதுகாப்பு வேலி இருக்க வேண்டும், மேலும் உயரம் ஏற்றுதல் துறைமுகத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
ஊழியர்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக ஷட்டில் கன்வேயரின் இயக்கப் பகுதியில் ஒரு பாதுகாப்பு வேலியும் தேவைப்படுகிறது. இதுபோன்ற பாதுகாப்பு சிக்கல்களால் தனிப்பட்ட காயத்தை ஏற்படுத்திய சலவை தொழிற்சாலைகள் உள்ளன, இது சலவை தொழிற்சாலைகளுக்கு ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு விபத்தாகும்.
இயக்கப் பகுதிஷட்டில் கன்வேயர்ஊழியர்களுக்கு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே CLM ஷட்டில் கன்வேயரின் இயக்கப் பகுதியைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்பு வேலியை வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, கீழே ஒரு ஒளியியல் அங்கீகார பாதுகாப்பு சாதனம் உள்ளதுசி.எல்.எம்.ஷட்டில் கன்வேயர். ஒளியியல் கண் ஒரு தடை இருப்பதை உணர்ந்தவுடன், அது செயல்பாட்டை நிறுத்திவிடும். இத்தகைய பல பாதுகாப்பு ஊழியர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் சலவை ஆலைகளில் பெரிய பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தவிர்க்கிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-30-2024