CLMசுரங்கப்பாதை வாஷர் அமைப்புகள்பாதுகாப்பு வேலிகள் முக்கியமாக இரண்டு இடங்களில் உள்ளன:
❑ ஏற்றுதல் கன்வேயர்
❑ ஷட்டில் கன்வேயர் இயங்கும் பகுதி
CLM ஏற்றுதல் கன்வேயரின் ஏற்றுதல் தளமானது இடைநிறுத்தப்பட்ட அதிக உணர்திறன் கொண்ட சுமை கலத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. கைத்தறி வண்டி மேலே தள்ளப்படும் போது, மந்தநிலை ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. அது சரியான நேரத்தில் நிறுத்தப்படாவிட்டால் மற்றும் மோதியதுஏற்றுதல் கன்வேயர், இது துல்லியமற்ற எடைக்கு வழிவகுக்கும், இது நீர் நுகர்வு மற்றும் சவர்க்காரங்களைச் சேர்ப்பதைப் பாதிக்கும், சலவை தரத்தை பாதிக்கும், மேலும் சிலோ தடுப்பையும் கூட ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, ஏற்றுதல் கன்வேயரின் பாதுகாப்பு வேலி இருக்க வேண்டும், மேலும் உயரம் ஏற்றுதல் துறைமுகத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
ஊழியர்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக ஷட்டில் கன்வேயரின் இயக்கப் பகுதியில் பாதுகாப்பு வேலியும் தேவை. சலவைத் தொழிற்சாலைகளுக்குப் பெரும் பாதுகாப்பு விபத்தாக இருக்கும் இத்தகைய பாதுகாப்புச் சிக்கல்களால் தனிப்பட்ட காயத்தை ஏற்படுத்திய சலவைத் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன.
செயல்படும் பகுதிவிண்கலம் கன்வேயர்ஊழியர்களுக்கு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே சிஎல்எம் ஷட்டில் கன்வேயரின் இயக்க பகுதியைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்பு வேலியை வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, கீழே ஒரு ஆப்டிகல் அங்கீகாரம் பாதுகாப்பு சாதனம் உள்ளதுCLMவிண்கலம் கன்வேயர். ஆப்டிகல் கண் ஒரு தடையாக இருப்பதை அடையாளம் காணும்போது, அது செயல்பாட்டை நிறுத்திவிடும். இத்தகைய பல பாதுகாப்பு ஊழியர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் சலவை ஆலைகளில் பெரிய பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தவிர்க்கிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-30-2024