நேரடி வெப்பத்தில் இயங்கும் துணி உலர்த்தியாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது நீராவியால் சூடாக்கப்படும் துணி உலர்த்தியாக இருந்தாலும் சரி, மக்கள் குறைந்த வெப்பப் பயன்பாட்டை விரும்பினால், இந்த முழு செயல்முறையிலும் வெப்பக் காப்பு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
❑ ஒரு நல்ல வெப்பக்காப்பு, ஆற்றல் நுகர்வை 5% முதல் 6% வரை திறம்படக் குறைக்கும்.
காற்று வழிகள், வெளிப்புற உருளை மற்றும் ஒரு தகடுடம்பிள் டிரையர்அனைத்தும் உலோகப் பொருட்களே. வெப்பத்தை இழக்கும் உலோகத்தின் மேற்பரப்பு பெரியது, மேலும் வெப்பத்தை இழக்கும் வேகமும் அதிகம். எனவே, வெப்ப இழப்பைத் தடுத்து, ஆற்றல் நுகர்வில் சேமிப்பை ஏற்படுத்தும் வகையில் சிறந்த காப்பு வடிவமைப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
CLM டம்பிள் ட்ரையர்களுக்கான புதுமையான காப்புத் தீர்வுகள்
ஒரு வெளிப்புற உருளைசிஎல்எம்வெப்பப் பாதுகாப்பிற்காக, டம்பிள் ட்ரையர் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கம்பளிப் பட்டையால் மூடப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கம்பளிப் பட்டை, சாதாரண வெப்பக் காப்புப் பருத்தியை விட விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இது சிறந்த வெப்பக் காப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கம்பளிப் பட்டையை நிலைநிறுத்துவதற்காக, அதன் வெளிப்புறத்தில் ஒரு துத்தநாகத் தகடு அடுக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.மூன்று அடுக்கு காப்பு வடிவமைப்புசிறந்த வெப்பக்காப்புப் பலன்களை அடைவதற்காக இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
சாதாரண துணி உலர்த்திகளுடன் ஒப்பீடு
❑ பெரும்பாலான டம்பிள் டிரையர் பிராண்டுகள், வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு இல்லாத சாதாரண வெப்பக் காப்புப் பஞ்சைப் பயன்படுத்துகின்றன.அதனால், அவற்றின் வெப்பக்காப்புத் திறன் சிறந்ததாக இல்லை. மேலும், நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு வெப்பக்காப்பு அடுக்கு எளிதில் கழன்று விழுந்துவிடும்.
❑ CLM-இன் டம்பிள் டிரையர் ஷெல், கம்பளி ஃபெல்ட் போர்த்தப்பட்டு மற்றும் துத்தநாகத் தகடு பொருத்தப்பட்ட மும்முனை காப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
இருப்பினும், சாதாரண உலர்த்திகள் நேரடி வெப்ப இழப்பைத் தடுப்பதற்காக, கதவுப் பகுதியில் மட்டும் வெப்பக் காப்புப் பருத்தி அடுக்கைச் சேர்க்கின்றன, ஆனால் அதன் வெளிப்புற உறையில் வெப்பக் காப்பு வடிவமைப்பு எதுவும் இருப்பதில்லை. இந்தக் குறைபாடு, பயன்படுத்தும்போது மறைமுக வெப்ப இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட கதவு காப்பு வடிவமைப்பு
மேலும், CLM நிறுவனம் டம்பிள் டிரையரின் முன் மற்றும் பின் கதவுகளுக்கு ஒரு வெப்பக்காப்பு வடிவமைப்பைச் செயல்படுத்தியுள்ளது.
❑ சாதாரண உலர்த்திகளின் முன் மற்றும் பின் கதவுகள் காப்புப் பட்டைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் அந்தக் கதவுகள் காப்பிடப்பட்டிருக்காது.
❑CLM டம்பிள் ட்ரையர்கள்முன் மற்றும் பின் கதவுகளில் மும்முனை வெப்பக் காப்பு வடிவமைப்பு இடம்பெற்றுள்ளதால், பொருட்களை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது ஏற்படும் வெப்ப இழப்பு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
எரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன்
எரிப்புப் பாதுகாப்பு அறையைப் பொறுத்தவரை,சிஎல்எம்மூலத்திலிருந்து ஏற்படும் வெப்ப இழப்பைக் குறைப்பதற்காக, வெப்பப் பாதுகாப்பிற்கு பாலிமர் கலவைக் காப்புப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த புதுமையான அணுகுமுறை, சலவை நிலையத்தின் ஆற்றல் நுகர்வைச் சேமிப்பதோடு, உலர்த்தியிலிருந்து ஏற்படும் வெப்பச் சிதறலையும் குறைக்கிறது. மேலும், வெப்ப இழப்பைக் குறைப்பது சலவைப் பணியாளர்களுக்கு மிகவும் வசதியான பணிச்சூழலை ஏற்படுத்த உதவுகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-24-2024