சுரங்கப்பாதை சலவை அமைப்புகளில் நீராவி மூலம் சூடுபடுத்தப்படும் உலர்த்திகளின் ஆற்றல் திறன்

தற்போது, ​​நீராவியால் சூடாக்கப்படும் துணி உலர்த்திகளே பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் ஆற்றல் நுகர்வுச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம், ஏனெனில் ஒரு நீராவி உலர்த்தி தானாகவே நீராவியை உற்பத்தி செய்வதில்லை; மாறாக, துண்டுகளை உலர்த்துவதற்காக, நீராவிக் குழாய் வழியாக நீராவியைச் செலுத்தி, பின்னர் வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் அதைச் சூடான காற்றாக மாற்றி உலர்த்திக்குள் அனுப்ப வேண்டும்.

❑ உலர்த்தி ^{நீராவி குழாய்} நீராவி^{வெப்பப் பரிமாற்றி}சூடான காற்று       உலர்த்தி

● இந்தச் செயல்பாட்டில், நீராவி குழாயில் வெப்ப இழப்பு ஏற்படும். இந்த இழப்பின் அளவு, குழாயின் நீளம், காப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் உள்ளக வெப்பநிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

ஒடுக்க சவால்

நீராவி வெப்பமூட்டப்பட்டடம்பிள் ட்ரையர்கள்நீராவியை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் உலர்த்தும் பணி செய்யப்படுகிறது, அதன் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒடுங்கிய நீர் உருவாகும். கொதிக்கும் நீரின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 100 டிகிரி செல்சியஸ் என்பதால், நீராவியால் சூடாக்கப்படும் டம்பிள் ட்ரையர்களுக்கு வடிகால் அமைப்புகளில் உயர் தேவைகள் உள்ளன. வடிகால் அமைப்பு மோசமாக இருந்தால், உலர்த்தும் வெப்பநிலையை உயர்த்துவது கடினமாகி, அது உலர்த்தும் திறனில் மோசமான பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, நீராவிப் பொறியின் தரத்தை மக்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.