சலவை தொழிற்சாலைக்கு தண்ணீர் எடுக்கும் அழுத்தத்தை எப்படி தேர்வு செய்வது

சுரங்கப்பாதை வாஷர் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாக நீர் பிரித்தெடுத்தல் அச்சகம் உள்ளது, மேலும் அச்சகத்தின் தரம் சலவை தொழிற்சாலையின் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
CLM டன்னல் வாஷர் அமைப்பின் நீர் பிரித்தெடுத்தல் அழுத்தமானது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஹெவி-டூட்டி பிரஸ் மற்றும் மீடியம் பிரஸ். ஹெவி-டூட்டி பிரஸ்ஸின் முக்கிய உடல் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்ட கட்டமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு அழுத்தம் 60 பட்டியை விட அதிகமாக அடையலாம். நடுத்தர அச்சகத்தின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மேல் மற்றும் கீழ் தகடு இணைப்புடன் 4 சுற்று எஃகு ஆகும், சுற்று எஃகின் இரண்டு முனைகளும் நூலில் இருந்து இயந்திரம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் திருகு மேல் மற்றும் கீழ் தட்டில் பூட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தம் 40barக்குள் உள்ளது; அழுத்தத்தின் சக்தி நீரிழப்புக்குப் பிறகு கைத்தறியின் ஈரப்பதத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது, மேலும் அழுத்திய பின் கைத்தறியின் ஈரப்பதம் சலவை ஆலையின் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உலர்த்துதல் மற்றும் சலவை செய்யும் வேகத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது.
CLM ஹெவி-டூட்டி வாட்டர் பிரித்தெடுத்தல் அச்சகத்தின் முக்கிய அம்சம் ஒட்டுமொத்த சட்ட அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகும், இது CNC கேன்ட்ரி எந்திர மையத்தால் செயலாக்கப்படுகிறது, இது அதிக துல்லியத்துடன் நீடித்தது மற்றும் அதன் வாழ்க்கை சுழற்சியின் போது சிதைக்க முடியாது. வடிவமைப்பு அழுத்தம் 63 பட்டி வரை உள்ளது, மற்றும் கைத்தறி நீரிழப்பு விகிதம் 50% க்கும் அதிகமாக அடையலாம், இதனால் தொடர்ந்து உலர்த்துதல் மற்றும் சலவை செய்வதற்கான ஆற்றல் நுகர்வு குறைகிறது. அதே நேரத்தில், உலர்த்துதல் மற்றும் சலவை செய்யும் வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது. நடுத்தர அழுத்தமானது அதன் அதிகபட்ச அழுத்தத்துடன் நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். அந்த வழக்கில், கட்டமைப்பு நுண்ணிய சிதைவை ஏற்படுத்துவது எளிது, இது நீர் சவ்வு மற்றும் பத்திரிகை கூடையின் செறிவுத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக நீர் சவ்வு மற்றும் கைத்தறிக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
ஒரு சுரங்கப்பாதை வாஷர் அமைப்பை வாங்குவதில், நீர் பிரித்தெடுக்கும் அச்சகத்தின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான கனரக அழுத்த அழுத்தமானது முதல் தேர்வாக இருக்க வேண்டும்.